24-11-2015 às 15:22
Eu tive a felicidade de começar numa CM125...para quem tinha 0 experiencia, pareceu-me um motão na altura, aspecto de mota grande(relativamente a muitas outras 125) e motor bi-cilindrico e as duas saidas de escape deixaram-me babado e adorei as aulas que tive nela...assim que passei para a CB500, apercebi-me que afinal a CM não andava um caracol...
A CG...tem o logótipo Honda...mas não ostenta a mesma qualidade da moto acima referida...a SR125 é na minha opinião melhor mota(uns furos abaixo da CM)...tanto em termos de fiabilidade, resistência as quedas, assim como qualidade de construção...olhando para as duas, a CG ao lado da SR parece uma chinesa qualquer...a minha SR125, tem 22.000kms de aulas de condução desde 2002, já levou tanta tanta porrada, desde andar aulas inteiras colada no red line, mudanças metidas sem embraiagem, alunos que a deixam cair, quedas em andamento, algumas delas a alguma velocidade(sim...já tive alunos que quase se mataram nela)...e demais atrocidades...uma lavagem, uma limpeza, revisão e está pronta para mais sofrimento...nunca me parou...
A CG...tem o logótipo Honda...mas não ostenta a mesma qualidade da moto acima referida...a SR125 é na minha opinião melhor mota(uns furos abaixo da CM)...tanto em termos de fiabilidade, resistência as quedas, assim como qualidade de construção...olhando para as duas, a CG ao lado da SR parece uma chinesa qualquer...a minha SR125, tem 22.000kms de aulas de condução desde 2002, já levou tanta tanta porrada, desde andar aulas inteiras colada no red line, mudanças metidas sem embraiagem, alunos que a deixam cair, quedas em andamento, algumas delas a alguma velocidade(sim...já tive alunos que quase se mataram nela)...e demais atrocidades...uma lavagem, uma limpeza, revisão e está pronta para mais sofrimento...nunca me parou...

