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Espero que não seja esse o caso, mas um problema desses com tão poucos quilómetros é mesmo para desconfiar!

Quanto ao procedimento, pelo que vejo no manual de serviço (que é uma enorme ajuda em casos como este) , é uma tarefa e peras para se fazer!
Eis o sumário de que se devia fazer:

1. Remover o motor
   
2. Remover a cabeça do motor
   
3. Remover motor de arranque e estator
   
4. Remover eixo de mudanças
   
5. Remover "pickup coil and rotor" (não sei o que é isso)
   
6. Remover embraiagem
   
7. Remover bomba de água
   
8. Remover bomba de óleo
   
9. Remover as várias correntes internas
   
10. Remover a metade inferior do motor
    

Na montagem, ainda vais ter que substituir muitas juntas e afins. Vão ser umas boas horas de mão de obra só para chegar a essa peça e mais outras tantas para montar tudo de novo. Junta-lhe as peças e juntas, e não sei se os 1000 € que o ClaXav disse começam a ser uma estimativa bem aceitável.

Mas se fores fazer isso, aproveita e faz uma revisão geral ao motor: folgas, pistões, corrente de transmissão. Junta-lhe uma limpeza geral, e se não tiveres mais problemas, tens praticamente um motor novo.
Mas tens que ter a certeza se vais querer fazer mesmo isso pois um motor em segunda mão deve ficar bem mais barato do que fazer essa revisão toda.