22-10-2015 às 19:52
Bom e aqui fica o meu contributo.
Vou responder ás tuas questões baseando-me na minha experiência com a R, que como sabes tem as suas diferenças.
Qualidade dos materiais - Nada de especial mas também não deixam ficar mal. A minha é de 2008, não tem qq tipo de oxidação ou marca que nos faça lembrar a idade. Está impecável e não ando sempre a limpar (já nao lavo a mota seguramente à dois meses).
Soluções técnicas - não te sei responder, mas para um fabricante de motos utilizar um modulador ABS que é usado em carros, não me parece que tenham registado muitas patentes no desenvolvimento da mota.
Pintura - Pintura dos metais (quadro e motor) muito boa com 0 defeitos, já nos plásticos apesar de não ter qualquer defeito de pintura posso dizer que a tinta não é grande coisa.
Ergonomia - Sou baixo, qualquer resposta que eu te de nao se aplica a ti, no entanto no meu caso fiquei surpreendido pela positiva.
Consumos - Não vais andar como o KB a anunciar consumos reduzidos. Para os cerca de 170 cavalitos até não gasta muito mas vai andar entre os 6,5 e 7 lts aos 100.
Feeling ao acelarador - é simples quando o fizeres convém que estejas bem agarrado, agora a sério, em baixas rotações (até 3000) se acelarares devagar ou tentares manter a rotação, aquilo fica um bocadito irregular.
feeling ao curvar rápido - muito estável, transmite muita confiança. (trás de série estabilizador que consegues ver se olhares de cima para o amortecedor frontal)
Feeling ao rolar devagar como que entre filas de trânsito. - tirando a anotação que fiz no ponto do acelarador, faz-se muito bem, não se sente o peso da mota.
Comportamento com pendura ou por exemplo malas de viagem. - com pendura foram raras as vezes que andei, com malas não sentes que as tens.
Vou responder ás tuas questões baseando-me na minha experiência com a R, que como sabes tem as suas diferenças.
Qualidade dos materiais - Nada de especial mas também não deixam ficar mal. A minha é de 2008, não tem qq tipo de oxidação ou marca que nos faça lembrar a idade. Está impecável e não ando sempre a limpar (já nao lavo a mota seguramente à dois meses).
Soluções técnicas - não te sei responder, mas para um fabricante de motos utilizar um modulador ABS que é usado em carros, não me parece que tenham registado muitas patentes no desenvolvimento da mota.
Pintura - Pintura dos metais (quadro e motor) muito boa com 0 defeitos, já nos plásticos apesar de não ter qualquer defeito de pintura posso dizer que a tinta não é grande coisa.
Ergonomia - Sou baixo, qualquer resposta que eu te de nao se aplica a ti, no entanto no meu caso fiquei surpreendido pela positiva.
Consumos - Não vais andar como o KB a anunciar consumos reduzidos. Para os cerca de 170 cavalitos até não gasta muito mas vai andar entre os 6,5 e 7 lts aos 100.
Feeling ao acelarador - é simples quando o fizeres convém que estejas bem agarrado, agora a sério, em baixas rotações (até 3000) se acelarares devagar ou tentares manter a rotação, aquilo fica um bocadito irregular.
feeling ao curvar rápido - muito estável, transmite muita confiança. (trás de série estabilizador que consegues ver se olhares de cima para o amortecedor frontal)
Feeling ao rolar devagar como que entre filas de trânsito. - tirando a anotação que fiz no ponto do acelarador, faz-se muito bem, não se sente o peso da mota.
Comportamento com pendura ou por exemplo malas de viagem. - com pendura foram raras as vezes que andei, com malas não sentes que as tens.