[carlos-kb]

Nelson.... para a "marreca" esquece os Pilot Road e seus congéneres, que são pneus sport-touring! Aquilo vai requerer borracha "mai mole", senão vai-te pregar uns valentes sustos.


Algo na "onda" dos Pilot Power ou BT016, eram indicados.

Existe muito pessoal que opta atualmente por pneus sport-touring em desportivas. Depende sempre do andamento que se quer ter. Obviamente que uns mais desportivos vão ter melhor aderência, mas se calhar uma boa parte do pessoal nunca tira o real proveito do que eles tem para oferecer.

Michel..... não estamos a falar de motos actuais ou "semi" recentes, em que muito do seu comportamento é filtrado e amansado recorrendo a gadgets dos tempos actuais, permitindo uma muito maior margem de segurança e sendo a máquina a corrigir os erros do condutor.
Neste caso estamos a falar de uma "marreca", uma GSX1100R dos anos 90 de centena e meia de cv's.... aonde o que ali está é "duro e crú", e não há cá "papinhas feitas para ajudar o condutor".... ou a controlas, ou então vais levar uns valentes sustos.

E não é só o andar e o curvar.... mas também o travar (não há cá controlos de estabilidade, tracção, ABS, etc.). E perante tais reacções mais "brutas", precisas de saber que tens borracha em condições, para que ela esteja o maior tempo possível "agarrada" ao chão.

Daí achar que, independentemente do maior ou menor partido que se tire de uns pneus mais "desportivos" (factor KDU do condutor), para uma Gixxer dos nineties, é sempre uma mais valia.
O preço disso??? Trocar-se com mais frequência, mas ainda assim minimizar as probabilidades de se gastar depois mais em outras despesas consequentes da acção da lei da gravidade.