03-12-2014 às 00:03
Não será assim tão obsoleto... até porque é uma tecnologia mais recente que o motor por êmbolos... um motor Wenkel é mais rotativo, mais potente, mais leve, e mais económico, mais simples, teoricamente... até certo ponto.... um mazda RX8 tem só 1300cm3 e debita 232cv... às 8500rpm... qual é o carro que faz tanta rotação... conheço motos com o redline ás 8500... agora carros... não são de produção comum...
E qual era a moto bicilindrica com 588cm3 nos anos 80 que debitava 85cv.... ou no tempo da suzuki RE-5 que em 74 debiitava 62cv com 497cm3...
Os motores Wenkel são dificeis de construir, e são mais complicados ainda quando se quer aumentar as câmaras de combustão... ao contrario dos motores de êmbolos.... embora a MAZDA tenha conseguido resolver grande parte dos problemas.... continuam a ser extremamente poluentes...
E qual era a moto bicilindrica com 588cm3 nos anos 80 que debitava 85cv.... ou no tempo da suzuki RE-5 que em 74 debiitava 62cv com 497cm3...
Os motores Wenkel são dificeis de construir, e são mais complicados ainda quando se quer aumentar as câmaras de combustão... ao contrario dos motores de êmbolos.... embora a MAZDA tenha conseguido resolver grande parte dos problemas.... continuam a ser extremamente poluentes...

