Boas.
Aqui fica o meu contributo, não tão válida quanto a dos outros, uma vez que sou também um recém encartado de cat. A.
Tenhas o orçamento que tiveres, não compres agora a moto para ficar de vez, até porque, tens de ter alguma experiência em motos para melhor te aperceberes dos defeitos que as motos possam ter na altura da compra decisiva.
Em relação ao primeiro tipo de mota escolhe uma barata do estilo que mais gostas.
Em relação aos cc para mim é uma decisão que tem tudo a ver com a tua idade ou mais concretamente com o nível de maturidade. Se tiveres consciência do que tens no meio das pernas e que isso está pronto para te matar à primeira distração estás apto para grandes cc.
Quando andares em grupo tens de estar consciente das tuas capacidades e não tentar acompanhar utilizadores mais experientes ou outros sem qualquer experiência mas que apostam a vida num passeio de fim de semana.
Vai evoluindo lentamente, a evolução tem de ser tua e não da moto.
A nossa experiência na estrada é sempre muito limitada, eu também faço muitos kms de carro e vamos vendo coisas que arrepia a espinha, no entanto esses arrepios em cima da moto seja ela qual for, muito provavelmente leva te ao hospital. A maior parte dos condutores de automóveis não te em noção que as suas ações te podem fazer muito mal.
A minha primeira moto de duas rodas foi uma Thunderace com 1000 cc, a segunda e actual uma K1200r com 1200 cc.
Calma muita calma.
Quanto mais confortável estiveres em cima da moto mais facilidade a evoluir vais ter.
Aqui fica o meu contributo, não tão válida quanto a dos outros, uma vez que sou também um recém encartado de cat. A.
Tenhas o orçamento que tiveres, não compres agora a moto para ficar de vez, até porque, tens de ter alguma experiência em motos para melhor te aperceberes dos defeitos que as motos possam ter na altura da compra decisiva.
Em relação ao primeiro tipo de mota escolhe uma barata do estilo que mais gostas.
Em relação aos cc para mim é uma decisão que tem tudo a ver com a tua idade ou mais concretamente com o nível de maturidade. Se tiveres consciência do que tens no meio das pernas e que isso está pronto para te matar à primeira distração estás apto para grandes cc.
Quando andares em grupo tens de estar consciente das tuas capacidades e não tentar acompanhar utilizadores mais experientes ou outros sem qualquer experiência mas que apostam a vida num passeio de fim de semana.
Vai evoluindo lentamente, a evolução tem de ser tua e não da moto.
A nossa experiência na estrada é sempre muito limitada, eu também faço muitos kms de carro e vamos vendo coisas que arrepia a espinha, no entanto esses arrepios em cima da moto seja ela qual for, muito provavelmente leva te ao hospital. A maior parte dos condutores de automóveis não te em noção que as suas ações te podem fazer muito mal.
A minha primeira moto de duas rodas foi uma Thunderace com 1000 cc, a segunda e actual uma K1200r com 1200 cc.
Calma muita calma.
Quanto mais confortável estiveres em cima da moto mais facilidade a evoluir vais ter.