[carlos-kb]

Onde foste desencantar os cachorrinhos? Net? 20 paus? where?

Nuno Prata.... é quem vende para cá. Pesquisa nos motorrad fans (ou na minha lista de amigos de FB).
Foram 20 aérios e o Pratinhas (gajo 5 estrelas) ainda me pagou uma bejeca no Medeia, no Monumental.
Mas sairam-me mais caros, mas por outro motivo.... enquanto bebericava a loirinha, com ele, um FDP qualquer, junto à Maternidade A.C. partia-me um retrovisor do carro e indo-se embora!  

Aquilo não fica um bocado bolachudo de se agarrar?

No início estranhas um pouco, é certo. Mas como a maioria das coisas.... depois entranha-se!
Agora, e como é natural, estranho mais quando pego numa moto de "punhos normais".
Mas conheço também quem não tenha gostado e os tenha tirado.

Epá a minha moto vai com perto de 67.000 kms e os punhos estão "quase" novos.

ia jurar ter dito ali mais acima   :

têm uma função preventiva, que é prevenir o desgaste prematuro do punhos aquecidos (luvas de pele a deslizarem em borracha quente e amolecida aceleram o processo a triplicar)

 

A borracha dos punhos aquecidos degrada-se muito mais rapidamente.
Não sei o motivo. Pode ter a ver com as caracteristicas do material utilizado, ou pelo simples facto de levar valentes escaldões quando estão ligados.

Acredito que tenha que ver precisamente com amolecimento causado pelo calor. Aquela treta, na temp. máxima, mesmo com luvas quase que queima.... e depois borracha mole, com luvas duras, deve fazer o efeito de borracha de apagar lápis.... desgasta-se muito facilmente!
Mas já agora gostava se saber a opinião se acontece o mesmo com os PA aftermarket que por aí andam (Oxford, por exemplo).

Pergunta parva, vocês usam isso com alguma regularidade?

Tal como um ar condicionado, num carro..... sempre que seja necessário. Se está um frio de rachar, me sujeito a ficar com as mãos enregeladas e tenho aquilo ali "á mão de semear".... é só carregar no botão!

Vendia miiniha BMW com 78k km e os punhos estavam impecáveis...

O desenho dos teus punhos era completamente diferente. O estriado eram aqueles aneis a toda a volta do punho, com sulcos maiores.


Os actuais punhos, são semelhantes a uma qualquer japonesa, apenas com umas estrias pouco profundas e longitudinais. Ou seja, mais susceptíveis a um desgaste rápido, por acção do calor.



O problema virá certamente daqui!

Deu forte mas passou depressa  

Será mesmo? Quase desde que te conheço, e já lá vão pelo menos uns talvez 3 anitos, que as K12/13 são a tua paixão.... e de certeza que apanhasses tu uma a um preço apetecível, a ver se não a ias logo buscar! O problema é que as que há à venda, são poucas.... e caras! E nova então é para esquecer.
És daqueles que ainda nos vais surpreender.... ou se vais!    

Boas noticias então!     Nada que um test drive com a R1M não resolvesse!  

Mas a R1M não pode andar em estrada. Depois como é que ele ia aos passeios com o pessoal?  

Rod! !!
VFR 1200

Este gajo é um "sinhor"!    
Sim..... a VFR1200F sabes bem que era uma das que ia buscar já.... e..... e...... e....... que a coisa não bata muito forte, pois elas já estão a aparecer aí a preços muitos apetecíveis!

Já agora aproveito para contar aqui uma história, que alguns de vocês, mais chegados, já sabem. Eu fiz o TD à BMW RS1200 e queria proximamente fazer também à VFR1200, para ter termos de comparação entre as duas ST's que mais me agradam de momento. Fui ao site da HMP, e existe lá um local precisamente para pedir TD. Cliquei, preenchi com os meus dados e aguardei contacto. Não sei exactamente porquê (proximidade geográfica não deve ser, pois existem stands Honda mais proximos de onde resido), mas fui contactado pelo concessionário Ondatorres, que me disse desta forma literal e por estas palavras «não temos essa "mota" para teste». Achei apenas curioso tratarem um modelo porta-estandarte da gama por "essa mota".
Entretanto, decidi contactar directamente a Motorway, aonde, enquanto proprietário Honda, fiz algumas assistências lá. O que me responderam foi que não tinham VFR1200F para TD, e que inclusivamente já nem no importador havia. No entanto, curiosamente essa opção está no próprio site Honda... ou seja, não pedi nada que não me tivesse sido eles a "oferecer".



Agradeci amavelmente a não disponibilidade, disse que até entendia o facto de já não ser um modelo recente em catálogo.... mas, que uma moto de 16 mil euros, não se comprava de ânimo leve e sem primeiro experimentar. Realmente, a marca da asa, no campo do pré e pós venda, ainda tem muito que trabalhar! E nisso, que me perdoem, mas nenhuma chega aos calcanhares da alemã que todos sabemos.

A Yamaha tem malas para a FZ1 de origem...

Mas são feias p'ra CRLHO!!!  

Rod eu acompanho as RR em estrada de montanha.
Mas o melhor é experimentar.
Não precisas da caixa para nada, é um verdadeiro tractor. O motor esta sempre lá.
Leve e manobrável,  os 270kg só se notam no livrete.
Travões à altura de qualquer desportiva e uma veia turistica acima da media.
Sou suspeito porque tenho uma?
Sim é verdade!
Mas teria legitimidade para dizer o que digo se não tivesse nenhuma?

A tua seria uma possível candidata a ser a cobaia de TD, para mim, não? Já que a HMP não tem!!!