29-07-2015 às 11:49
(28-07-2015 às 18:48)Rod Escreveu: Mas esses "bonecos" só chegam com a ponta dos pés ao chão? O da adventure nem com os pés chega.
Deviam colocar os bonecos na posição de condução em andamento, não parados.
São simulações feitas no cycle-ergo utilizando... a minha altura!
Colocar os pés no chão é opção do simulador.
Funcionalidade muito útil para obter uma ideia da figura triste que se faz ao andar em motos que cada vez mais parecem projectadas para malta que sofre de gigantismo.
(28-07-2015 às 19:09)nelsonajm Escreveu: O Gajo tava emproado mas fora da bicicl.... opsss.... moto.... tinha empanado... nem imagino como estaria se aquilo estivesse a trabalhar...
Coitado do maçarico!
O problema da "árvore natal" costuma se resolver apertando os terminais da bateria.
Confesso que a primeira vez que me aconteceu, stressei um pouco.
Mas não foi pelo "problema" propriamente dito! Ser proprietário de duas Suzuki Bandit entre '97 e '04 deu-me já experiencia e força psicológica no que diz respeito a encarar problemas eléctricos. Sobretudo de origem misteriosa!
O que realmente me stressou nesse dia foi estar junto de alguns ducatistas que não perderam a oportunidade de me humilhar.
Até os compreendo. Ver motos que não as próprias a "avariar" é razão para euforia!
Até acredito que a assistencia oficial da BMW já tenha feito um recall para substituir o parafuso da Yuasa que insiste em desapertar com a vibração.
Ou se não fez... já se fez pagar bem por isso!
Eu vou optando por dar um apertozinho sempre que necessário...
Começo a achar que o formato da chave encaixar perfeitamente na ranhura do parafuso não foi uma escolha inocente.
Porém poderiam ter feito um bocadinho mais robusta, pois a minha já começa a ficar torcida de tantos apertos.

