[dfelix]

Ok... mas não exageres!....

Há as duas versões moto e scooter será opcional...  

GEARBOX / TRANSMISSION TYPE Constant-mesh 6-speed manual / 6-speed DCT with on- and off-road riding modes

Daqui a uns tempos vamos ver qual vendeu mais!!!!!

Esse era o problema das rodas com jantes raiadas, até há uns tempos.

Sim, mas as opções são predominantemente produtos aftermarket.
De origem são escassas as opções. Mesmo a KTM só o fez recentemente, ao passo que a GS já as tem de origem há mais de 20 anos.

É estranho que a Honda, numa moto recentíssima e ainda não lançada, tenham optado por recorrer a pneus com câmara de ar.  

Custos?
Porém, acaba por ser mais uma razão para "dar mais um bocadinho" e ir buscar uma das outras!

Não se esqueçam que se estiverem longe de tudo no meio do mato... é muito mais simples e fácil de reparar um pneu com câmara de ar do que os outros...

Consegues facilmente reparar um pneu tubeless com um taco e duas botijas de CO2. Não precisas de retirar o pneu da jante. E a reparação se não for mal feita, durará o resto da vida útil do pneu.
Já uma camera de ar... não será bem assim!

Sim.. existem aqueles sprays de meita que desenrascam.
Mas.. já viste em que estado fica o pneu por dentro?

Mas quem vai para o mato já tem alternativas à camera de ar!

Se calhar por isto mesmo é que a Honda optou por pneus com câmara... para mostar que é talvez uma máquina mais próxima do estradão em vez do asfalto...

Há que ser optimista.