[carlos-kb]

Já precisei de substituir o sensor que detecta a posição da caixa, por defeito do mesmo. (problema recorrente nas diversas R desta geração)

Coisa que (se pesquisares bem na net) na maioria dos casos de falha do sensor das mudanças, se resolvia com uma simples limpeza.

Sim o problema é o sol directo.
Porém, quando o tratamento não é diferente do que dás a outras motos (até mais baratas) e a degradação é mais rápida é porque o material não tem a mesma qualidade.

O único botão susceptível de perder coloração nos comandos antigos da BMW é o da buzina, por ser de cor vermelha (basta ver o que a exposição directa ao sol faz a tudo o que seja componente com esta coloração). Todos os outros são cinzentos.
Numa japonesa, também só usam o botão do kill switch nesta cor, e é igualmente comum vê-los de cor "alaranjada" ou "roseada", em motos mais rodadas ou protecção à luz solar directa foi maior.