[dfelix]

Quanto à qualidade superior.... é tão boa ou má como outra qualquer.

Tive motos substancialmente mais baratas cuja qualidade dos componentes era substancialmente superior.
Porém, também não são a pior coisa do mundo. (Se pensarmos nos que a HD usavam até ha relativamente pouco tempo)

E subitamente lembrei-me das tuas apreciadas lavagens de pressão....  
Como eu digo, a água é perita em encontrar caminhos "por onde não deve", especialmente se tiver a ajuda de ar comprimido.  

Não foi um problema eléctrico ou electrónico, mas sim a mola.

Já tive diversos problemas de electrónica com a BMW. Mas nenhum deles causado por água ou humidade.
Já precisei de substituir o sensor que detecta a posição da caixa, por defeito do mesmo. (problema recorrente nas diversas R desta geração)
Já precisei de substituir os cachimbos porque pelos vistos segundo a BMW é "normal" ficarem cozidos com o calor das cabeças.

Quanto ao ficar sem cor.... é também sinal que eles (botões) andaram expostos durante longos períodos a insolação directa. Os meus não estão assim (como podes ver pela foto, que é da minha moto, com quase 9 anos e 50 mil kms).... mas claro, possivelmente porque o cuidado e zelo da minha parte, aonde a estaciono (e como a lavo), é também outro.

Sim o problema é o sol directo.
Porém, quando o tratamento não é diferente do que dás a outras motos (até mais baratas) e a degradação é mais rápida é porque o material não tem a mesma qualidade.

Outro sinal indicativo de alguma falta de cuidado, não?!

Nunca me aconteceu. E uso a moto diariamente.
Conheço a quem tenha acontecido em K's que só saem ao fim de semana.