[dfelix]

Felizmente a minha ainda traz os comandos "antigos", á boa maneira BMW.... são confusos e custam a adaptar.... mas depois da coisa mecanizada, acabam por ser tremendamente funcionais, e nunca deram qualquer tipo de chatice, pelo menos até agora.

Habitua-te.
A ideia de que a BMW tem acabamentos e detalhes de qualidade superior é mito.

Felizmente a minha ainda traz os comandos "antigos", á boa maneira BMW.... são confusos e custam a adaptar.... mas depois da coisa mecanizada, acabam por ser tremendamente funcionais, e nunca deram qualquer tipo de chatice, pelo menos até agora.

Olha que os "antigos" não eram melhores.
Por volta dos 20K o meu reset de pisca também já tinha morrido e aos 40K já tinham mudado de cor.
Conheço vários casos de R's e K's com os mesmos sintomas que o Marco descreve. (Um deles era membro do antigo Motonline)

Mas o mais foleiro que já assiti foi ficarem com buracos nos locais dos botões "opcionais"...
Aquilo pura e simplesmente ficou ressequido e caiu...



Acho que a qualidade do plástico escolhido pela BMW fica abaixa do a espectativa.
Sobretudo se tivermos em consideração o price tag dos seus produtos.

Estava perfeitamente convencido que uma das razões que levaram a mudar era precisamente a falta de qualidade dos antigos.
Pelos vistos não...