[carlos-kb]

Boas Marco.

Desde que a BMW mudou o tipo de comandos (para comandos à maneira "japonesa"), também soube de algumas queixas, especialmente pelo grupo de facebook dos "motorrad fans". E não só na serie "F", como nas outras, pois os comandos são partilhados pelas demais series, sejam as "K", as "R", etc....
Pessoalmente, soube também de quem tenha tido chatices com um dos interruptores do painel de instrumentos, cujo botão encravou, numa das novas GS800 (claro que resolvido ao abrigo da garantia). A "boca" que ele mandou no concessionário, foi se agora os painéis era comprados na "loja do chinês"?

Por falar em garantia, isso não estaria ao abrigo da mesma, visto teres comprado a moto há relativamente pouco tempo, e em stand? Ou desculparam-se com a velha história que a garantia só abrange motor e caixa?

Aconselho-te a expores o caso também nos motorrad fans, pois há sempre alguém que te vai ajudar, de como resolveu situações semelhantes.
Outra coisa aqui entre nós que ninguém nos ouve .... escreve um mail dirigido à BMW Portugal, a relatar o sucedido, a alegares que não é suposto uma pessoa ter de mudar de comandos durante a vida útil de uma moto, e referindo até que tomaste conhecimento de situações idênticas. Vais ver que eles não te deixam na mão.... acredita !

Felizmente a minha ainda traz os comandos "antigos", á boa maneira BMW.... são confusos e custam a adaptar.... mas depois da coisa mecanizada, acabam por ser tremendamente funcionais, e nunca deram qualquer tipo de chatice, pelo menos até agora.



O engraçado foi agora há pouco tempo, quando diz o TD à nova RS1200, atinar novamente com os comandos "à japonesa".