12-07-2025 às 16:14
O motor da Z1000 no início do milénio tinha 140cv e homologação euro 3.
Para poder ter uma mecânica Euro5+ oferecendo as mesmas garantias de utilização e fiabilidade as alfaces viram a sua cilindrada aumentada e a potência capada....
Senão não haveria outra alternativa que desenvolver um motor novo, que iria encarecer muito o producto final.
Para poder ter uma mecânica Euro5+ oferecendo as mesmas garantias de utilização e fiabilidade as alfaces viram a sua cilindrada aumentada e a potência capada....
Senão não haveria outra alternativa que desenvolver um motor novo, que iria encarecer muito o producto final.