(09-07-2025 às 12:26)VMassa Escreveu: Boas, Malvo.
Vou-te dar a minha opinião, relativamente às que já experimentei/tive:
- Yamaha XJ6 F ABS: tive uma e voltaria a ter. Fantástica, confortável e competente. Óptima ciclística é uma protecção aerodinâmica porreira. Fiz várias viagens com ela e nunca deixou a desejar. Os 80cv que tem, dão e sobram.
- BMW R1150GS: andei com uma durante dois dias. Gostei tanto dela que ponderei comprar uma em vez da 1200. É “cluncky”, mas faz parte do seu charme. Confortável e bastante competente. Atenção aos problemas crónicos na versão com ABS.
- Diversion 900: experimentei uma e não gostei. A suspensão parece um pudim, a ciclística é datada e aquilo parece uma traineira.
- África Twin 750: experimentei uma. Numa palavra: perfeita. Datada - como é óbvio - mas, ao contrário da maioria das Hondas, não é nada boring. Acho que pedem mais por elas do que realmente valem.
- Deauville 700: experimentei uma. Boring af.
O KB sugeriu uma mota bastante interessante. No papel a mota parece muito interessante, o valor comercial é apelativo e a transmissão por Correia é clean e prática.
Tu escreveste isto: “ com fama de comer KMS, e para mim sem demasiada tecnologia, algo que seja relativamente simples e fácil de manter.”. Com base nisso, eu escolheria a GS1150.
Boa sorte nessa compra
Coisas "clunky" não assustam, tudo que tive até hoje é assim hehe.
Se algum dia experimentares uma Royal, vais perceber que aqueles motores fazem ruídos que fazem lembrar um verdadeiro trator, pessoalmente acho piada. Sei se algum dia começar a ouvir um ruído novo ou deixar de ouvir certo ruído, alguma coisa está mal.
Agradeço o teu feedback. A Diversion já sabia que é tipo..."tofu" sem sabor, mas que é poupada e o motor é fiável isso já sei que é.
A África... Adoro mas assusta. Já ouvi histórias daqueles carburadores... Ui.
GS é sempre aquele bicho, gostava da 1100 em particular porque além de ser extremamente feia, sei que eletrónica é mesmo zero!!
Obrigado pelo teu post meu amigo.