[carlos-kb]

Nunca percebi esta coisa de trocar um polivalente e (certamente) mais entusiasmante e inline 4 por um mais "simplório" twin paralelo (mesmo que seja crossplane, como é este o caso), para esta nova linha de nakeds GSX-8... Ainda mais quando a Suzuki tinha uma unidade excepcional como era o motor da GSX-S750, cuja origem na GSX-R lhe conferia certamente uns genes mais nobres. Aliás, a GSX-S750 sempre achei uma moto muito interessante.

Ou melhor, até percebo... Contenção de custos de produção. A Honda já havia feito mesmo para a (nova) Hornet 750.

Estas derivações mais classicistas da GSX-8S eram assim de se esperar (tal como algumas rivais também fizeram). Mas neste aspecto, concordo com o Michel... dentro da mesma linha, a Z900RS acaba a ser um produto ("motrizmente" falando), mais cativante... Se bem que a triple XSR da Yamaha, também não lhe fica muito atrás.

P.S. - Realmente, aqueles espelhos são...