07-02-2023 às 09:52
Boas.
Logo de início comentei que o diagnóstico poderia não ser o mais certeiro, até porque sou um zé nabo no que diz respeito a mecânica. Ainda assim, até me parece natural que com o retorno à cilindrada original (125 em vez dos 170cc), a mota possa ter um comportamento diferente mantendo o mesmo sistema de escape (o mesmo se aplica à afinação do carburador, é verdade).
Só comentei esta situação da panela porque tive uma experiência com muitos dos "sintomas" que referes, em que essa era a razão, e achei que era bom teres mais uma causa possível para poderes diagnosticar e descartar. Mas honestamente já houve aí tanta mexida que pode ser difícil chegares lá.
Se te é mais fácil experimentar primeiro trocar ou afinar o carburador, siga. O importante é descobrires a causa para resolveres o problema.
Logo de início comentei que o diagnóstico poderia não ser o mais certeiro, até porque sou um zé nabo no que diz respeito a mecânica. Ainda assim, até me parece natural que com o retorno à cilindrada original (125 em vez dos 170cc), a mota possa ter um comportamento diferente mantendo o mesmo sistema de escape (o mesmo se aplica à afinação do carburador, é verdade).
Só comentei esta situação da panela porque tive uma experiência com muitos dos "sintomas" que referes, em que essa era a razão, e achei que era bom teres mais uma causa possível para poderes diagnosticar e descartar. Mas honestamente já houve aí tanta mexida que pode ser difícil chegares lá.
Se te é mais fácil experimentar primeiro trocar ou afinar o carburador, siga. O importante é descobrires a causa para resolveres o problema.