05-02-2023 às 21:13
Uma pergunta: a panela de escape é de origem ou tens alguma aftermarket?
A questão pode parecer parva, mas nos meus tempos de DT, em determinada altura montei uma Giannelli que resultou num comportamento muito parecido com o que descreves.
A mota perdeu completamente as baixas, mas quando disparava em altas era um exagero e parecia querer levantar a roda.
Igualmente, o som em aceleração ficou mais "metálico" como referes. Parecia que tinha peças soltas a chocalhar dentro da panela.
Como é óbvio, o facto de só andar bem em altas, fez também com que a mota gastasse mais.
Por isso diria que os "sintomas" que descreves, não excluindo outros diagnósticos eventualmente mais certeiros, encaixam no que me aconteceu.
No meu caso o remédio foi voltar a montar a panela de origem, e ficou resolvido.
Se não estiveres nesta situação, e havendo já mexida ao nível de carburador, apontaria para aí... e também não fazia mal veres o estado da vela.
A questão pode parecer parva, mas nos meus tempos de DT, em determinada altura montei uma Giannelli que resultou num comportamento muito parecido com o que descreves.
A mota perdeu completamente as baixas, mas quando disparava em altas era um exagero e parecia querer levantar a roda.
Igualmente, o som em aceleração ficou mais "metálico" como referes. Parecia que tinha peças soltas a chocalhar dentro da panela.
Como é óbvio, o facto de só andar bem em altas, fez também com que a mota gastasse mais.
Por isso diria que os "sintomas" que descreves, não excluindo outros diagnósticos eventualmente mais certeiros, encaixam no que me aconteceu.
No meu caso o remédio foi voltar a montar a panela de origem, e ficou resolvido.
Se não estiveres nesta situação, e havendo já mexida ao nível de carburador, apontaria para aí... e também não fazia mal veres o estado da vela.