[carlos-kb]

A Honda deixou de ser relevante desde o final dos anos 90 e ninguem os avisou!lol vao reavivando modelos aqui e ali mas que nao aquecem nem arrefecem.

Para uma 750cc ate tem um horsepower bem jeitoso, tendo em conta o estilo onde se insere. Mas specs as vezes sao isso msm, numeros, se na realidade depois se traduz numa mota excitante de se conduzir, já é algo que tenho as minhas duvidas.

A Honda preocupou-se em seguir aquela política do "user friendly" e do "total control", com motos que respondessem à demanda do condutor moderno. Facilidade de condução, segurança e economia acessíveis a todos, foram as premissas principais. O DCT é um dos melhores exemplos disso... é a única marca que tem (e mantém) versões de caixa automática em muitos dos seus modelos.

No entanto, o facto é que é isso tem procura. E o exemplo disso é que continuam a ser a marca que mais motos produz mundialmente... e (arriscaria dizer), que mais vende.

Claro que para se ter uma política destas, ficam para trás a emotividade e as prestações desportivas. Basta ver que até na competição a Honda tem sido amplamente destronada pela concorrência, nos últimos anos. Aliás, coincidentemente a Honda começou a perder fôlego neste capítulo, mais ou menos quando o Tadao Baba saiu da HRC... Ironicamente, foi ele mesmo o criador do chavão "total control".