A frase chave está na "gestão de tesouraria da MV Agusta". 
Mas não deixa de ser um negócio um bocado estanho.
Ainda muito recentemente 49% da MV Agusta foi comprada por um oligarca russo... ficando o Castiglioni com 51%.
Irónicamente uma proporção não muito diferente da que reparte a KTM entre o Pierer e a Bajaj.
Fico curioso de onde foram retirados estes 25%...
Certamente dos Castiglioni. Porque o Sardarov depois dos milhões que já injectou... certamente deve querer retorno.
Algo que me faz confusão nestas noticias é a forma como expõem a informação.
Nomeadamente o título desta... "KTM adquire 25% da MV Agusta".
Para não falar de outras que já especulam a entrada da MV Agusta no motoGP como uma eventual "terceira" equipa de fábrica, seguindo a receita do que aconteceu com a Gasgas.
Tecnicamente a KTM não comprou nada.
Foi a Pierer Mobility (ex-KTM Group) que adquiriu 25% da MV Agusta.
A mesma Pierer Mobility que detém os 51% da KTM.
Mas não deixa de ser um negócio um bocado estanho.
Ainda muito recentemente 49% da MV Agusta foi comprada por um oligarca russo... ficando o Castiglioni com 51%.
Irónicamente uma proporção não muito diferente da que reparte a KTM entre o Pierer e a Bajaj.
Fico curioso de onde foram retirados estes 25%...
Certamente dos Castiglioni. Porque o Sardarov depois dos milhões que já injectou... certamente deve querer retorno.
Algo que me faz confusão nestas noticias é a forma como expõem a informação.
Nomeadamente o título desta... "KTM adquire 25% da MV Agusta".
Para não falar de outras que já especulam a entrada da MV Agusta no motoGP como uma eventual "terceira" equipa de fábrica, seguindo a receita do que aconteceu com a Gasgas.
Tecnicamente a KTM não comprou nada.
Foi a Pierer Mobility (ex-KTM Group) que adquiriu 25% da MV Agusta.
A mesma Pierer Mobility que detém os 51% da KTM.