27-05-2022 às 16:56
As marcas precisam deste tipo de publicidade, ainda longe da comercialização, para aliciarem os clientes.
A Honda para mim está no limite da desilusão e não há "notícia tecnológica" que mude isso. Problemas de qualidade, produtos de interesse debatível, falta de competitividade. O Honda Twin 1100 tem menos binário do que a maioria das 1000, ainda por cima a um regime elevado. As malas lateriais e carenagens da NT1100 parecem ter sido desenhadas em 2 horas sem qualquer critério. Há muitos testes que criticam a falta de cuidado.
A Goldwing debita menos potência e binário do que qualquer outra concorrente (à volta de 90 ps quando anuncia 125). https://www.cycleworld.com/story/bikes/2...st-review/
Estou convencido de que a qualidade Honda é, para a maioria da oferta, uma miragem. Até a sempre-em-crise Suzuki consegue melhor.
A Honda para mim está no limite da desilusão e não há "notícia tecnológica" que mude isso. Problemas de qualidade, produtos de interesse debatível, falta de competitividade. O Honda Twin 1100 tem menos binário do que a maioria das 1000, ainda por cima a um regime elevado. As malas lateriais e carenagens da NT1100 parecem ter sido desenhadas em 2 horas sem qualquer critério. Há muitos testes que criticam a falta de cuidado.
A Goldwing debita menos potência e binário do que qualquer outra concorrente (à volta de 90 ps quando anuncia 125). https://www.cycleworld.com/story/bikes/2...st-review/
Estou convencido de que a qualidade Honda é, para a maioria da oferta, uma miragem. Até a sempre-em-crise Suzuki consegue melhor.