03-05-2022 às 19:47
No fundo, o problema da Suzuki é financiero, mas também é uma questão de visão de mercado.
Ou seja, o MotoGP é um laboratório de inovação e desenvolvimento.
Mas para quê desenvolver uma tecnologia que já pouco tem para dar e que já poucos a querem?
Não seria mais fácil investir em desenvolver tecnologias alternativas?
Ainda há não muito tempo li algo sobre isso mesmo, onde marcas como a Toyota, Yamaha y KHI estavam metidas até ao pescoço!
É por aí que eu acho que vão as coisas e não passam exclusivamente por baterias eléctricas.
Aliás, a transição energética ainda não disse onde nos vai levar, até porque existem várias tecnologias em desenvolvimento que emitem 0 emissões.
Que o pessoal vai ser nostálgico dos motores que transformam energia química em mecânica através de deitar fumo pelo escape, isso não discuto. Mas que a transição está aí é indiscutível e o abandono da Suzuki do moto GP, donde tem uma tradição que remonta as fundações da empresa dos teares, pode ser só mais um sinal do que ao longo do nosso tempo vai acontecer.
Ou seja, o MotoGP é um laboratório de inovação e desenvolvimento.
Mas para quê desenvolver uma tecnologia que já pouco tem para dar e que já poucos a querem?
Não seria mais fácil investir em desenvolver tecnologias alternativas?
Ainda há não muito tempo li algo sobre isso mesmo, onde marcas como a Toyota, Yamaha y KHI estavam metidas até ao pescoço!
É por aí que eu acho que vão as coisas e não passam exclusivamente por baterias eléctricas.
Aliás, a transição energética ainda não disse onde nos vai levar, até porque existem várias tecnologias em desenvolvimento que emitem 0 emissões.
Que o pessoal vai ser nostálgico dos motores que transformam energia química em mecânica através de deitar fumo pelo escape, isso não discuto. Mas que a transição está aí é indiscutível e o abandono da Suzuki do moto GP, donde tem uma tradição que remonta as fundações da empresa dos teares, pode ser só mais um sinal do que ao longo do nosso tempo vai acontecer.