03-05-2022 às 13:13
A mí o que mais me chateia é que talvez se vai perder a melhor base de todo o padock.
A Suzuki é, de longe a moto mais estável e com a melhor velocidade em curva, a que cuida melhor os pneus e a moto mais pilotavel (a par com os pianos) do padock.
O ano pasado pecava por não ter ponta e este ano o problema foi resolvido sendo que o único handycap sejam as qualificações de sábado, onde nisto o piloto tem um peso determinante.
Este ano, se não fossem por estas notícias, tenham muito boa base, apostada na regularidade, para poder lutar por todos os títulos em jogo.
Não sei se, depois disto vai haver motivação para lutar e de fundo é a longo prazo, o campeonato vai perder competitividade. Reparem que, desde Domingo e pela primeira vez em muitas temporadas, que o campeonato tem todos os Fabricantes sem qualquer tipo de concessão!
A Suzuki é, de longe a moto mais estável e com a melhor velocidade em curva, a que cuida melhor os pneus e a moto mais pilotavel (a par com os pianos) do padock.
O ano pasado pecava por não ter ponta e este ano o problema foi resolvido sendo que o único handycap sejam as qualificações de sábado, onde nisto o piloto tem um peso determinante.
Este ano, se não fossem por estas notícias, tenham muito boa base, apostada na regularidade, para poder lutar por todos os títulos em jogo.
Não sei se, depois disto vai haver motivação para lutar e de fundo é a longo prazo, o campeonato vai perder competitividade. Reparem que, desde Domingo e pela primeira vez em muitas temporadas, que o campeonato tem todos os Fabricantes sem qualquer tipo de concessão!