[carlos-kb]

Não sei quanto te poderá ficar essa dita reparação que a XJ precisa, mas ainda assim, não percebo o porquê de quereres trocar uma moto perfeitamente apta a um iniciado, como é a XJ600, e da qual dizes sentir medo, por outra, que quanto muito te pode dar algum toque de modernidade, com tudo o que de bom e de mau isso possa ter.

Pelo menos a XJ, como moto mais velha, não sentirás tanta pena se ela cair, e no fundo pensa que tudo quanto possas aprender nela, o que vier a seguir será sempre mais facilitado.

Segundo li no outro tópico, não acho que o problema seja tanto a moto, mas sim tu próprio.
Basta ver que as XJ600 são das motos mais escolhidas para as escolas de condução, juntamente com as CB500 e as GS500, por serem robustas, baratas, com potência q.b., fiáveis, manobráveis e fáceis de conduzir.

Numa moto mais recente, o que ganharás é mais em termos de consumos, gadgets / equipamento e eventualmente poderes gozar do ABS (que se na realidade precisares mesmo dele é mau sinal.... sinal que estás em "apuros"). No entanto, se a deixares ir ao chão (natural com a tua inexperiência), com a XJ não sentirás tanta pena e até não pesará tanto na tua carteira.

Como te disse, e a não ser que a reparação da XJ seja uma coisa brutal, deixava-me ficar com ela até ter mais "calo".

Se optares mesmo por uma moto mais recente, e sem dizeres quanto queres/podes gastar, tendo tu receio da espartana XJ600, a única coisa que vejo indicado será algo mais no patamar desta recente vaga de motos de 300 até 500cc. Daí que algo entre uma Z300 até uma CB500F, era indicado.





Se ainda assim, quiseres prezar uma coisa para umas tiradas, num conceito mais "touring", então podes pensar na CB500X.



E esquece muitos plásticos.... porque se ela cair, vais ter a factura agravada.

edit: Lembrei-me ainda de outra proposta.... a recém revitalizada histórica italiana Benelli, adquirida por capitais chineses, que tem uma interessante 300cc twin, a BN302, a uns aliciantes 4 mil euros nova....