06-08-2021 às 19:09
Sinceramente não vejo que 50 kms/h seja uma velocidade excessiva para uma cidade (salvo as exceções já referidas) que justifique uma mudança para 30 kms/h. Se leres a notícia original está lá referido um ponto interessante, que é o da própria dificuldade que isso representa em termos de condução.
Quanto ao comentário do "castigo" de andar a essa velocidade, obviamente que estou ciente que ninguém anda a pé a 30 kms/h (estava a ser sarcástico). Por outro lado de trotinete (algumas) e bicicleta é algo que garantidamente acontece com relativa facilidade e frequência (um dos motivos dos muitos acidentes que têm ocorrido com estes veículos em Lisboa).
Sobre eu ver o que quero ver e o comentário de usarmos em demasia automóveis... se por um lado concordo com o que referes da malta que vai levar o lixo ao contentor de carro, por outro acho que vivemos num país onde não existem alternativas efetivamente viáveis a essa libertação dos carros por parte de todos. Se dentro de Lisboa já é relativamente fácil circular de transportes e outros meios mais "eco friendly", a maioria das pessoas que vivem nos chamados "dormitórios" em seu redor, não têm muitas vezes alternativas viáveis simplesmente para chegar até lá (ou simplesmente ter onde deixar o carro). Uma vez mais, continuo a não ver a relação deste argumento específico com o tema em discussão.
Quanto ao conceito de "andar de bicicleta", depende de cada um. Eu ando todos os dias e não faço a utilização que referes. Não deixa de ser "andar de bicicleta". De qualquer forma, se reparares no meu comentário, o que pretendia evidenciar é que andar a pé ou de bicicleta no meio da estrada é diferente de andar fora dela, seja num passeio ou ciclovia respetivamente. E sem querer abrir a porta a outra discussão comum, enquanto ciclista frequente sou daqueles que acha que uma bicicleta na estrada não tem os mesmos direitos que um veículo automóvel - para isso seria necessário ter também os mesmos deveres.
Em relação à segurança das crianças, devo dizer que hoje em dia a maioria das pessoas me parece mais amedrontada de deixar os seus filhos na rua à mercê de um "predador" do que um veículo bem lançado.
Sobre ser petrolhead, desejar poder andar a mais de 30 kms/h numa cidade, digamos assim na loucura nos 50 kms/h, não me parece um sonho de um piloto de MotoGP, mas admito que possa ser eu que tenho os meus padrões todos lixados.
Quanto ao teu último comentário, desculpa se fui excessivo e ofensivo com o termo "chorrilho de disparates". De facto, estamos apenas a exprimir opiniões e o termo não foi o mais feliz da minha parte. Não quero também tornar este tópico em mais uma daquelas discussões sem fim em que tentamos impor a nossa opinião um ao outro, pelo que se chegar a esse ponto rapidamente te vou responder... "leva lá a bicicleta"!
Peace!
Quanto ao comentário do "castigo" de andar a essa velocidade, obviamente que estou ciente que ninguém anda a pé a 30 kms/h (estava a ser sarcástico). Por outro lado de trotinete (algumas) e bicicleta é algo que garantidamente acontece com relativa facilidade e frequência (um dos motivos dos muitos acidentes que têm ocorrido com estes veículos em Lisboa).
Sobre eu ver o que quero ver e o comentário de usarmos em demasia automóveis... se por um lado concordo com o que referes da malta que vai levar o lixo ao contentor de carro, por outro acho que vivemos num país onde não existem alternativas efetivamente viáveis a essa libertação dos carros por parte de todos. Se dentro de Lisboa já é relativamente fácil circular de transportes e outros meios mais "eco friendly", a maioria das pessoas que vivem nos chamados "dormitórios" em seu redor, não têm muitas vezes alternativas viáveis simplesmente para chegar até lá (ou simplesmente ter onde deixar o carro). Uma vez mais, continuo a não ver a relação deste argumento específico com o tema em discussão.
Quanto ao conceito de "andar de bicicleta", depende de cada um. Eu ando todos os dias e não faço a utilização que referes. Não deixa de ser "andar de bicicleta". De qualquer forma, se reparares no meu comentário, o que pretendia evidenciar é que andar a pé ou de bicicleta no meio da estrada é diferente de andar fora dela, seja num passeio ou ciclovia respetivamente. E sem querer abrir a porta a outra discussão comum, enquanto ciclista frequente sou daqueles que acha que uma bicicleta na estrada não tem os mesmos direitos que um veículo automóvel - para isso seria necessário ter também os mesmos deveres.
Em relação à segurança das crianças, devo dizer que hoje em dia a maioria das pessoas me parece mais amedrontada de deixar os seus filhos na rua à mercê de um "predador" do que um veículo bem lançado.
Sobre ser petrolhead, desejar poder andar a mais de 30 kms/h numa cidade, digamos assim na loucura nos 50 kms/h, não me parece um sonho de um piloto de MotoGP, mas admito que possa ser eu que tenho os meus padrões todos lixados.
Quanto ao teu último comentário, desculpa se fui excessivo e ofensivo com o termo "chorrilho de disparates". De facto, estamos apenas a exprimir opiniões e o termo não foi o mais feliz da minha parte. Não quero também tornar este tópico em mais uma daquelas discussões sem fim em que tentamos impor a nossa opinião um ao outro, pelo que se chegar a esse ponto rapidamente te vou responder... "leva lá a bicicleta"!
Peace!