[dfelix]

era 63k quando uma R1 custava 13k, e nao existi nenhuma marca sem ser mv agusta h&d ou outra de nicho a vender motas acima de 20k, hoje em dia por 63k por uma replica de motogp e um gaijo fica a pensar "hummm isto sao apenas 3 bmw gs1200, nao é mau negocio."

Exacto.
Aliás, hoje em dia a evolução de muitas das soluções adoptadas na D16RR estão implementadas de forma civilizada na Panigale V4.
Algo que começa nos 25K.