16-07-2021 às 18:43
(Mensagem modificada pela última vez: 16-07-2021 às 18:47 por Liquid_Fire.)
Muito provavelmente estão a criar hype com esta brincadeira, para em seguida lançarem uma RC890r de estrada com produção em massa, o marketing da KTM tem conseguido com muito sucesso vender o slogan "ready to race" enquanto o business model deles passa por cada vez mais poupar nos custos de produção e vender resmas das baixas gama 125 390 made in bajaj, e mais recentemente as 790 made in china by cfmoto.
Tenho 80% de certeza que a RC890R vai nascer desta jogada, 100 unidades feitas a mão não dão dinheiro à marca, mas a publicidade para depois vender um modelo de produção sim. E mediante o sucesso de vendas quem sabe não nasce também depois uma RC490R e uma RC1290R.
O grande problema de uma RC8 nova ou RC1290R é que a KTM não tem motor para esse segmento, as superbikes actuais andam todas nos 200cv ou mais, a KTM tem medo de apostar numa produção de superbike com um motor de 180cv, talvez 190 muito espremidos, se eventualmente fizerem um V4 para estrada acredito que o projecto RC8/RC1290R ganhe vida.
Tenho 80% de certeza que a RC890R vai nascer desta jogada, 100 unidades feitas a mão não dão dinheiro à marca, mas a publicidade para depois vender um modelo de produção sim. E mediante o sucesso de vendas quem sabe não nasce também depois uma RC490R e uma RC1290R.
O grande problema de uma RC8 nova ou RC1290R é que a KTM não tem motor para esse segmento, as superbikes actuais andam todas nos 200cv ou mais, a KTM tem medo de apostar numa produção de superbike com um motor de 180cv, talvez 190 muito espremidos, se eventualmente fizerem um V4 para estrada acredito que o projecto RC8/RC1290R ganhe vida.

