[pedromt07]

Obrigado pelas respostas, pessoal!

Como não sei fazer quote a varias respostas, vai assim!


Pois eu vi principalmente as husky, tambem sempre adorei, mas o meu orçamento é 3mil, maximo 4, e por ai nao ha nada, dentro disso o melhor na minha opiniao é mesmo a xt.

XT660 tambem ja foge ao orçamento infelizmente...
Hypermotard certamente nao é para o meu bolso ahah...

Entao e quanto a comprar uma de origem, e po-la supermotard, para alem de jantes e pneus, o que vou precisar mais?

E para legalizar? Li que podia pedir um documento num stand yamaha ou enviar email para a yamaha Portugal, que eles mandam e dps era so ir ao imtt.
Isto ainda se mantém?

É que soube hoje que o mecanico de um desses meus amigos tem uma p vender impecavel apesar da idade, mas de origem.

Tambem vi uma homologada na net, mas pronto tenho medo por n conhecer.

Quanto aos meus amigos, nao preciso de os acompanhar, eles ou vao cmg ou apanho-os logo a frente, tenho ido de 125 e eles são impecáveis! Ahah

Abraço

Pelo que sei a yamaha já não anda a passar esse documento tão facilmente como antes. Mas tentar não custa.
Atenção que para as Xt's tem de ser a 4PT, a versão 3TB a yamaha não passa o papel para as jantes. Depois com o Papel é só ires ao IMT pedir a alteração do livrete e o emisão do novo. Caso não te passem o papel, tens de agendar uma "inspeção" com a LTA, tem um custo de 200/250€ acho eu, que te faz uma inspeção à mota para ver que a alteração das jantes não comprometem a segurança, emitem-te um papel semelhante ao da yamaha e depois é ires ao IMT.
As XT's são motas de mecânica muito simples e com uma cultura de pessoas enorme, há malta a reconstruir montes de 3AJ todos os anos. Por isso, o ser antigo na XT é um pormenor que pouco importa e caso o motor dê raia, qualquer mecânico te mexe nisso e arranja isso quase por uns tostões. Tens é de ter cuidado é com as falanges, é daquelas coisas que na altura da compra tens de estar atento.
A XT660 será uma boa alternativa para a 600, e vão aparecendo bons negócios de tempo a tempo. Se o teu orçamento fosse até aos 7k ainda te sugeria uma Dorsoduro 750 nova, mas por 3k/4k, tens poucas opções. Vê as DRZ e as KTM 640, já estão no limite do teu orçamento, mas deves conseguir negociar.