[FerroH]

Ferro, esse tipo de revisao nao é bem uma revisao, é mais um restauro de A a Z!

Sim algumas motas precisam disso tudo, mas a n ser que tenha sido adquirida por meia duzia de trocos, porque se nao foi e precisar disso tudo, foi um mau negocio! Lol

bem por um lado o Ferro tem suas razões, tudo leva a crer que é para segurança, e com segurança não se brinca.
por outro lado uma revisão como deve ser e dependendo do uso e estado da mota, será dinheiro a mais.
digo eu.
quando tinha a xj600 andei a gastar um nota com ela e ao fim ao cabo nunca deixou de ser uma mota velha, completamente ultrapassada.
só conhecendo a mota e o uso para avaliar.
temos aqui alguém que eu chamaria também para dizer algo sobre bandit, o caroço.

A Bandit do Caroço, é outro campeonato nada tem a ver com esta em causa.
Tb poderei explicar as grandes diferenças.

Quais restauros quis quê... isso é outro assunto e outro campeonato!...
Penso que há pessoal que não entendeu o que eu quis dizer no meu post anterior, ou eu não me fiz entender..

Sim a segurança acima de tudo, quanto a isso dizes bem, tenho as minhas razões.
Agora uma maquina que além dos óleos e filtros... caso a mesma precise, isso faz parte de uma revisão, de ser totalmente afinada parece não, fica outra moto que até se passam. LOL
Alem disso, numas próximas revisões, já não vai precisar.
Então aí mudam apenas os ditos óleos e filtros... meter gasolina e estrada...

Naturalmente eu não disse que a moto x ou y precisa tudo isso... numa revisão Geral, eu é que vou verificar sempre isso tudo!
Depois só leva o que é preciso!

Quanto aos kms que uma moto possa ter, poucos ou muitos, não é por aí... eu verifico tudo na mesma.
Já "tratei" de motos com poucos kms que precisaram de mais manutenção e peças que outras com muitos kms...
porquê, como é possível?? "podem pensar alguns"
Sim por vezes é...
Poderei explicar vários os motivos mas isso agora não é importante e um Homem nunca pode "ensinar" tudo o que sabe!...

Boas curvas a todos/as