30-04-2021 às 08:57
Já está quase a chegar.
Ainda não se sabem preços, mas parece estar bem equipada.
"Conta com uma eletrónica muito completa de série: acelerador eletrónico ride-by-wire ligado aos diversos modos de condução, “quickshift”, “cruise-control”, punhos aquecidos, sistema de ignição “keyless”, luzes automáticas com DRL, luzes de nevoeiro, alarme antirroubo, sistema de navegação integrado e painel TFT de 7 polegadas."
"Fruto do acordo de parceria que a CFMoto tem com os austríacos da KTM, a 800MT utiliza o bloco LC8 da KTM – de que a marca chinesa detém os direitos e produz para todo o Mundo – e que nesta moto asiática apresentará 95 cv às 6.500 rpm, enquanto o binário máximo de 77 Nm chega às 6.800 rpm."
Ainda não se sabem preços, mas parece estar bem equipada.
"Conta com uma eletrónica muito completa de série: acelerador eletrónico ride-by-wire ligado aos diversos modos de condução, “quickshift”, “cruise-control”, punhos aquecidos, sistema de ignição “keyless”, luzes automáticas com DRL, luzes de nevoeiro, alarme antirroubo, sistema de navegação integrado e painel TFT de 7 polegadas."
"Fruto do acordo de parceria que a CFMoto tem com os austríacos da KTM, a 800MT utiliza o bloco LC8 da KTM – de que a marca chinesa detém os direitos e produz para todo o Mundo – e que nesta moto asiática apresentará 95 cv às 6.500 rpm, enquanto o binário máximo de 77 Nm chega às 6.800 rpm."