[carlos-kb]

Obrigado!! Penso só haver um erro na descrição da kawasaki, o travão traseiro não é de disco, o que também seria um ponto negativo...

Não te sei precisar ao certo, mas algures por 1995/96, a GPZ500 substituiu o tambor traseiro por disco... tal como o mesmo aconteceu com a CB500, de 97 adiante. A ER-5 (versão naked da GPZ500) é que manteve sempre o tambor.

Mas podes sempre fazer o que o "besuntado" não faz e o deixa sempre incomodadinho... ires a uma revista da época ou à wikipédia, para te certificares disso.

P.S. - Ahhh... e nos quotes, só terás de ter atenção ao user que estás a citar... e meteres a tua resposta fora desse "quote".

Obrigado!! O único problema da gs500 e da cb500 é não gostar da estética que apresentam, o conjunto quadro/depósito não me agrada muito, pessoalmente claro.. 

Mas embora mais raras (e eventualmente com outros valores de mercado), tens também as versões "plastificadas" da CB500 e da GS500 (S e F, respectivamente).