[carlos-kb]

Se levarmos em conta que se retiras compressão só hidráulico e carga a mola a mota se aninha mais, não percebo a necessidade de electrónica para isso...

Mas isso acaba a ser sempre um regulação mecânica e manual, que acaba a ser única e não podes fazer automaticamente e ao momento. Já não falando de hipotéticos inconvenientes dinâmicos que depois possa trazer em andamento.

O que entendi, é que este sistema permite a moto baixar, quando pára ou está imobilizada, para possibilitar e facilitar acesso / manobras... e quando se arranca, automaticamente e por comando electrónico, a suspensão adquire um posicionamento ajustado e optimizaçdo à geometria de todo o conjunto e eventuais modos de suspensão seleccionáveis pelo condutor (pelo menos foi assim que entendi que a coisa funciona).