10-02-2021 às 16:23
Claro que sim...para mim também não é algo de extrema importância porque de momento não sou comprador de nenhuma das duas.
Só não considero justo estar a diminuir as capacidades da streetfighter V4s (já lhe basta o historial de fiabilidade da marca no global) vs a nova triumph 1200 rs...se a ducati afirma 208cv havendo uma expetativa de entre 170 e 180cv à roda não podemos manter os 180cv declarados da triumph como sendo esse valor que vai aparecer à roda no dyno...é só isso.
A motoserra/corta-relvas serve-me perfeitamente...mas a gorda que vai aparecer em maio está a baralhar-me um bocadinho as contas...daí expectar um preço elevado para nem perder muito tempo a pensar nela.
Só não considero justo estar a diminuir as capacidades da streetfighter V4s (já lhe basta o historial de fiabilidade da marca no global) vs a nova triumph 1200 rs...se a ducati afirma 208cv havendo uma expetativa de entre 170 e 180cv à roda não podemos manter os 180cv declarados da triumph como sendo esse valor que vai aparecer à roda no dyno...é só isso.
A motoserra/corta-relvas serve-me perfeitamente...mas a gorda que vai aparecer em maio está a baralhar-me um bocadinho as contas...daí expectar um preço elevado para nem perder muito tempo a pensar nela.