28-11-2014 às 11:39
Bem, não sou engenheiro nem nada do género, mas do que penso que percebo é algo do tipo:
De forma simples, o binário é a força do motor, ou seja, a força que o veiculo tem para acelerar, subir rampas, etc. Quer isto dizer que quanto mais cedo o pico de binário for atingido na faixa de RPM, mais força o motor terá.
Já os CV estão directamente influenciados na potência. A potência é a capacidade de aceleração e velocidade que o motor consegue atingir.
Todos eles estão interligados de alguma forma, no entanto, podes ter um veiculo com muita cavalagem e pouco binário ou vice versa.
Mesmo assim, espero que o quatropiscas venha cá dar um laminé ao pessoal pois como é engenheiro mecânico (estou certo?), conseguirá explicar melhor. Assim como o Duke.
De forma simples, o binário é a força do motor, ou seja, a força que o veiculo tem para acelerar, subir rampas, etc. Quer isto dizer que quanto mais cedo o pico de binário for atingido na faixa de RPM, mais força o motor terá.
Já os CV estão directamente influenciados na potência. A potência é a capacidade de aceleração e velocidade que o motor consegue atingir.
Todos eles estão interligados de alguma forma, no entanto, podes ter um veiculo com muita cavalagem e pouco binário ou vice versa.
Mesmo assim, espero que o quatropiscas venha cá dar um laminé ao pessoal pois como é engenheiro mecânico (estou certo?), conseguirá explicar melhor. Assim como o Duke.