[dmanteigas]

A ultima vez que dei conta, um curso de condução avançada servia precisamente para isso Caroço: praticar. Não é só teoria nem é só "prática" convencional que podes ter em estrada. A escola da Honda oferece condições de prática que não consegues ter normalmente.

Para os infoexcluidos pode ajudá-los a descobrir coisas que há 10 anos atrás só se sabiam em cursos. Em pleno Séc. XXI, em que não existem segredos sobre como se conduz bem, é ver e praticar no dia a dia - que é muito mais eficaz que 1 curso de 1 dia, já que grande parte se resume a memória muscular logo só com o tempo se vai assimilando.

Como é que podes dizer categoricamente que um curso de condução avançada não vai evitar um acidente?

Porque os acidentes têm muitas e variadas causas e fazer um curso de condução avançada não vai criar uma bolha mágica à volta da mota que repele acidentes. Agora se há algo que é verdade, é que acumular kms de boa experiência e aperfeiçoar a técnica de condução pode evitar muitos dissabores, sem dúvida. Na linha de raciocinio de cima, duvido muito que um curso de 1 dia sirva para mudar hábitos que às vezes se desenvolvem durante anos.

Vais aprender e/ou melhorar técnicas que, em caso de necessidade, obviamente poderão evitar acidentes, basta pensar em técnicas de travagem etc. Não percebi bem o argumento do cirurgião porque acaba de reforçar a necessidade de formação prévia à pratica.

Claro que toda a gente necessita de formação antes da prática. O que não invalida que sendo uma habilidade motora e de "processamento" de dados, existam pessoas mais dotadas que outras.

Não é por ter centenas de milhares de km no cú que se sabe necessariamente conduzir em segurança.

Isto é aquele mesmo argumento que se utiliza cada vez que se fala de experiência. 20 anos de experiência podem ser 20 anos de experiência, ou 1 ano de experiência repetido 20x. Claro que não é garantia que se saiba conduzir em segurança, mas sem milhares de kms no cu também nunca se vai aprender a conduzir em segurança. Portanto o ideal é compreender as várias técnicas, conhecer a mota, conhecer o piloto, e ir acumulando kms até que os bons hábitos se tornem... hábitos.
Não há aqui um shortcut em que fazes meia dúzia de cursos e automaticamente tornas-te um piloto segurissimo.