28-11-2014 às 00:57
Vou tentar nao fugir à questao do topico.
Sao dois carros que sempre andaram rivais na lides jovens da decada passada, acessiveis e facilmente(€) personalizaveis, para fazer as delicias de saciar a fome de velocidade, acredito que ainda hajam alguns a circular e bem cuidados por donos que estimam e se apegam. O resto deve ser para esquecer. Mas nem toda a gente compra um carro para escafiar ou partir, assim como as motas desportivas. Sao carros bons SE bem cuidados. A segurança é principalmente travoes, suspensao e o bom funcionamento geral tb manda. Nestes dois de origem devem estar taco a taco (grupo PSA) em suspensao, direcçao e travoes.
Sao carros tao seguros quanto tu o fores. Qualquer carro é tao seguro quanto o condutor o é. Pra malucos nenhum carro se aguenta. Quem sabe decidir e atinar atina em qualquer carro, quem nao sabe, nenhum carro lhe serve por mais seguro que seja.
Se és uma pessoa de CUP opta pelo CUP, se és uma pessoa de 106 GTI vai para o GTI.
Eu ia para o CUP.
Saudades do meu AX GT com o motor do GTI e panela final do CUP.
Sao dois carros que sempre andaram rivais na lides jovens da decada passada, acessiveis e facilmente(€) personalizaveis, para fazer as delicias de saciar a fome de velocidade, acredito que ainda hajam alguns a circular e bem cuidados por donos que estimam e se apegam. O resto deve ser para esquecer. Mas nem toda a gente compra um carro para escafiar ou partir, assim como as motas desportivas. Sao carros bons SE bem cuidados. A segurança é principalmente travoes, suspensao e o bom funcionamento geral tb manda. Nestes dois de origem devem estar taco a taco (grupo PSA) em suspensao, direcçao e travoes.
Sao carros tao seguros quanto tu o fores. Qualquer carro é tao seguro quanto o condutor o é. Pra malucos nenhum carro se aguenta. Quem sabe decidir e atinar atina em qualquer carro, quem nao sabe, nenhum carro lhe serve por mais seguro que seja.
Se és uma pessoa de CUP opta pelo CUP, se és uma pessoa de 106 GTI vai para o GTI.
Eu ia para o CUP.
Saudades do meu AX GT com o motor do GTI e panela final do CUP.