[carlos-kb]

O facto da TVS e a BMW partilharem a mesma estrutura base não significa que a KTM o faça com Bajaj.

Mais determinante é mesmo partilharem a mesma maternidade.

Saltam à vista as diferenças em termos quadro, suspensões (WP, afinal é "prata da casa", não fosse esta detida pela KTM), ciclística e cosmética. E claro, depois o marketing acaba a fazer o resto.

Sabemos que os logos também se pagam e alguns casos, bem demais... Agora, seria gritante se a KTM, custando mais 1/3 do preço da Bajaj (KTM - 6000€ / Bajaj - 4100€ em PT), apesar de saírem ambas das mesmas linhas de produção e o motor ser comum, pouco ou mais nada oferecesse em relação à chamuça.

No caso da BMW vs TVS, os alemães foram mais comedidos. Fizeram uma parceria de negócio e entregaram-lhes a produção de uma das suas series. Penso que a TVS não é vendida cá, mas a julgar pelos valores em rúpias indicado nas imagens, a coisa até aí se equipara bem mais.

A Bajaj é dona de praticamente metade da KTM... a TVS é apenas uma parceira de negócio a quem a BMW delega co-produção em regime OEM.

A Duke310 é indiscutivelmente a moto mais refinada deste segmento.

Retirando o factor preço, em que estará certamente no top 3 das mais caras, juntamente com a Vitpilen ou a Sixty2, não conheço a Duke 390 e muito menos as suas concorrentes, tão ao detalhe, que me permita fazer uma afirmação dessas com tamanha dose de certeza.