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A questão pertinente é se nestes casos, o proprietário colocou correctamente a topcase nos encaixes ou se existe algum erro de projecto dos mesmos ou incapacidade fisica destes em aguentarem todo o fluxo de ar decorrente dos excessos de velocidade...

A questão pertinente no (meu) caso foi mesmo a top-case OEM da BMW, cujo fabrico era Shad, o plástico ABS daquilo não valia um caralho, e com o uso normal, ressequiu e estalou pela base.
Em andamento (e nem ia muito depressa), apanhei uma depressão na estrada, a base cedeu pela fissura, deformou, levando ao desencaixe das garras... saltando fora da rack. A questão é que me havia dado conta que a base estava a "abrir", e já andava precavido. Não foi difícil aperceber-me do momento em que ela "ganhou asas" (para além do ruído que aquilo fez no momento em que se soltou).

Ainda deu para parar, apanhá-la da berma e voltar a encaixá-la, até chegar a casa. Aqui o estado em que ficou:



A BMW entretanto deve ter dado conta da bela merda que era este material Shad, o que não se ajustava aos 450 paus que pediam por ela. Aliás, uma pesquisa rápida na net e dava para nos apercebemos facilmente de muita gente a queixar-se do mesmo, mesmo em outras malas / top cases BMW made by Shad. Tanto que a BMW mudou de fabricante, para a JHDA, um fabricante e fornecedor de componentes plásticos para a indústria automóvel.

Quanto às "velocidades" e pesos limite de acessórios para bagagem, isso são outros "quinhentos". Mas por norma têm em cima um belo factor "cagaço", por parte das marcas (digo-o por experiência própria ). Até porque se assim não fosse, decerto que haveria sempre um esperto qualquer a queixar-se que andou a 280Km/h com uma bigorna lá dentro, e a top case não aguentou!

450€ por um bau da Shad?!
É que por pouco mais (~490€) a Benelli está actualmente a "oferecer" na sua TRK502 a topcase e as malas laterais...

Chiça... a BMW às vezes estica-se... Ainda por mais com produtos que não são fabricados por eles e sem o próprio controlo de qualidade...
Ou a BMW estava a colocar um "royalty" enorme em cima ou a Shad acabou por ter de aguentar à bronca...

Bem... bigorna até imaginava que pudesses ter e com o estado que a tua topcase ficou, fico é intrigado como conseguiste dar tanto naquela motoreta...