[dmanteigas]

Acho engraçado que tudo neste forúm serve para "medir pilinhas"... até a quantidade do que cada um "anda" de mota, como se isso fosse demonstrativo de uma afirmação qualquer de superioridade ou hierarquização (bacoca) enquanto motociclista.

Tempos houve em que o meu único veículo era a moto, e que tinha de me cingir a ela para qualquer deslocação. Actualmente não ando de mota todos os dias, por dois motivos:
1. porque existem outros imperativos de carácter profissional e/ou familiar que me condicionam o recurso à mota diariamente.
2. porque simplesmente posso escolher

Não tendo problemas no dia a dia de trânsito e estacionamento, só recorro à moto quando efectivamente quero. Até porque não acho particularmente aliciante o "andar de moto" no dia-a-dia, nas deslocações casa-trabalho-casa. E como gosto (e vejo) a moto actualmente como um hobbie e um instrumento de lazer, prefiro 1000x uma bela passeata de fim de semana de forma descontraída, do que andar todos os dias em contra-relógio a acumular km na confusão das cidades, achando que isso me dá o estatuto de "supra-sumo da batata frita" porque ando todos os dias e faço 20 mil km por ano, esteja sol, esteja chuva.

Cada um anda o que quer, quanto quer e como quer! E se como o André, pode juntar à moto, o hobbie da fotografia, tanto melhor.

Não podias estar mais correto! O que cada um anda de mota depende de muitos fatores a começar desde logo pela vontade de cada um. Precisamente por isso é que atirar à cara de alguém que só anda isto ou aquilo ou que devia andar mais de mota é completamente ridiculo. Ou alguém se gabar que fez 10, 20 ou 30 mil kms num ano porque como dizes isso pode ser altamente influenciado por fatores da própria vida pessoal.

No caso do Andre que partilha o gosto pelas motas com o gosto pela foto, é normal que não ande tanto como um berdadeiro motard pois o que ele aprecia é andar, encontrar um spot porreiro, tirar umas chapas e voltar a casa. Eu pessoalmente prefiro sair de manhã, meter 400 ou 500kms de curvas preferencialmente no bucho e chegar satisfeito a casa. São formas diferentes de viver o motociclismo e nenhuma é melhor ou pior que a outra.