[Johnny_1056]

Boas;
Nelsonajm, quando referi investir em ciclística e motor estava a pensar apenas nalguns "refinamentos", nada de muito extremo e/ou que desvirtuasse a moto em si.
Pegar numa moto com mais de 20 anos vale a pena dedicar alguma atenção a certas coisas e eventualmente melhorar, como por exemplo:
- rodas - pneus decentes e actuais;
- suspensão dianteira - kit de molas progressivas e válvulas, além de óleo novo, vedantes e eventualmente casquilhos;
- suspensão dianteira - amortecedor novo e com tecnologia mais actual;
- travões - bomba radial "emprestada" duma desportiva recente, tubos revestidos a malha de aço, discos de ferro e pastilhas adequadas;
- escape - uma ponteira de acordo com a época, o ideal seria mesmo um conjunto colectores e ponteira;
- filtro de ar K&N ou similar;
- kit de carburação adequado às alterações anteriores;
- motor - enquanto estivesse sadio não pensava sequer em abrir.

Tudo somado dá para gastar o valor da moto sem grande esforço. Não dá para ficar com uma moto nova, mas fica-se com uma moto com um comportamento refinado sem perder a aura de outros tempos.

Essa foto do Schwantz acho que foi tirada em Suzuka.