15-02-2020 às 21:39
Pode ser mero acaso (ou sorte), mas os mecânicos nas mãos de quem tenho deixado as minhas motas nos últimos anos, testam sempre a mota antes de me a entregarem... acho que é uma boa prática e uma forma de evitar este tipo de situação que só ajuda a proteger a imagem das oficinas e dos profissionais que nelas trabalham.
Quanto à lista de coisas a verificar, até percebo que exista no papel, e até acredito que seja uma forma possível de desresponsabilização das marcas em alguns casos (o que me parece algo de extrema má fé a acontecer em caso de "azelhice" de um mecânico). Mas também entendo que ninguém tenha essa prática, a não ser algum piloto de aviões que aplique a mesma receita do "preflight checklist" quando anda de mota...
Quanto à lista de coisas a verificar, até percebo que exista no papel, e até acredito que seja uma forma possível de desresponsabilização das marcas em alguns casos (o que me parece algo de extrema má fé a acontecer em caso de "azelhice" de um mecânico). Mas também entendo que ninguém tenha essa prática, a não ser algum piloto de aviões que aplique a mesma receita do "preflight checklist" quando anda de mota...