17-06-2015 às 11:52
Que tiro no pé, no caso Europeu vem limitada a 12 000 rpm e nos EUA a 9 400 rpm ( 106 cv ) por questões de emissões / homologação ...
Mesmo que o proprietário " deslimite " para as 14 000rpm, vai ter sempre a mesma ou menos potência que a concorrência " normal " das 1000 que custam ~20 000 - 25 000€ em Portugal .. que já trazem 200 cv de origem ..
Há 1 kit tipo HRC que custa 12 000$ que supostamente mete os 200 - 210 cv .. ou seja a mota no final custaria 200 000$ com 200 cv ..
A Yamaha vende a R1M com 200 cv réplica M1 por ~30 000€ ... good job Honda ( not )
Mesmo que o proprietário " deslimite " para as 14 000rpm, vai ter sempre a mesma ou menos potência que a concorrência " normal " das 1000 que custam ~20 000 - 25 000€ em Portugal .. que já trazem 200 cv de origem ..
Há 1 kit tipo HRC que custa 12 000$ que supostamente mete os 200 - 210 cv .. ou seja a mota no final custaria 200 000$ com 200 cv ..
A Yamaha vende a R1M com 200 cv réplica M1 por ~30 000€ ... good job Honda ( not )