[dmanteigas]

A Z1000SX é um resquicio de um segmento extinto que são aquelas motas que não são carne nem peixe e que obviamente deixaram de vender quando começaram a aparecer em força as Tracers, as XR, as Multistrada...

Concordo contigo em pleno com a questão de ser um segmento extinto.
Quanto ao resto, levanto sérias dúvidas.

Num passado não muito distante, eram precisamente essas motos que apelidas de "não serem carne nem peixe", que era as referências do melhor, mais potente, mais tecnológico e mais performante que as marcas tinham e apresentavam. ZZR1100 / CBR1100XX / GSXR1300 Hayabusa (entre outras) são só 3 exemplos (cada uma a seu tempo).

Depois curioso é ler também que motos inspiradas na geometria trail, mas com utilização estradista, é que afinal até já podem ser ou carne... ou peixe! É que nem foram as «Tracers, as XR ou as Multistrada», pioneiras disso... A TDM, por exemplo, figura nos catálogos da marca de pianos, desde inícios de 90, chegando a estar anos depois, em coexistência com aquelas que referi ali atrás.

Creio que já foi por demais debatido esse assunto aqui no forum. A TDM, como as primeiras gerações da MS, foram as primeiras a aparecer e numa altura em que o mercado pedia motas com motores pontudos e que essencialmente fossem muito rápidas em linha reta. Foi por isso que as ZZR, as Hayabusas, as XX foram as referências do seu tempo.

Depois entretanto a malta apercebeu-se que ter numeros muito bons de potência, binário, Vmax, etc é muito porreiro, mas que bom bom era ter motores utilizáveis, ciclisticas ageis, boas suspensões, bons travões, e uma posição de condução que seja confortável para a maioria das pessoas. Porque o que a maioria desses modelos não são sport tourer, porque de Tourer têm pouco ou nada e depois para Sport todas elas acabam a ter um excesso de peso bastante relevante. Claro que haverá sempre uma minoria que vai dizer que são muito confortáveis e que fazer 200kms com avanços é melhor que ter um guiador, etc etc e para essa minoria é que ainda existem as Z1000SX nos catalogos. Depois para a outra maioria, existem as Tracers, as XR as Multistradas, que são verdadeiras turisticas no sentido em que são verdadeiramente confortáveis, têm boa capacidade de carga, uma posição de condução ideal para grandes tiradas para o humano médio, e além disso pela sua geometria são ageis o suficiente para terem um verdadeiro caracter Sport. O que não têm, devido as carenagens, guada mãos, vidros, etc etc é a estabilidade e ponta das ZZR, Hayabusas ou XX, o que faz com que muitos possam ficar desiludidos a fazer a Vasca de Gama ao lado de uma dessas e depois muito satisfeitos quando chegarem à serra da Arrabida.

Em suma, como tudo na vida, gostos. Neste caso o mercado decidiu que essas motas deixaram de fazer sentido... e os construtores limitaram-se a ler o que o mercado lhes disse