[akimoto]

São geralmente motos em que se obtém o que se paga e não vejo grandes diferenças para as marcas mais conceituadas no mercado como as japonesas que também acabam por ser feitas noutros países da Ásia.

Boas.
Tenho lido com muita atenção os teus posts porque admito a tua grande experiência neste mundo das motos, mas aqui acho que posso debater esta tua afirmação.
Tenho duas 125cc em casa neste momento, nenhuma delas é scooter, uma é Suzuki e a outra é Keeway.
Com a Keeway, tive uma obrigação incrível em aprender mecânica e o nome de diversos componentes sem qualquer prazer. Se não o soubesse ou não me dedicasse, se a moto fosse de utilização diária, as idas á oficina do mecânico (já que não sou um prodígio da cena) seriam demasiadas para este tipo de moto. A moto chega ás mão do utilizador sem qualquer tipo de afinação, com um carburador a funcionar mal, válvulas já empenadas ou desafinadas, com uma mistura exageradamente rica. Obrigou-nos a apertar decentemente todos os parafusos existentes na moto e a uma substituição de bateria. Verte óleo. Os pneus são cómicos e a vela veio de uma sucata qualquer.
Tudo isto custa dinheiro e tempo. Não serão todos os modelos certamente, mas abaixo do budget ainda existe o "inacabado". E só isso não merece a compra.
Ao fim de 7000 km a moto está muito mais decente, até divertida de conduzir, mas ficas com a sensação que fizeste o trabalho deles, que deverias ter pago menos mil euros ao PVP e, quiçá, ter recebido a moto meio desmontada. Mesmo para o preço budget que ela custou.

Quanto à Suzuki, tem dez anos e parece mais jovem. Tem uma mecânica muito simples, que deu prazer conhecer, uma manutenção ainda mais simples e uma resistência gigantesca. Não tem peças soltas nem barulhos "restelhoantes". Nunca teve. Vem com bons pneus de uma marca conceituada e foi tratada pelo técnico de linha de montagem como se fosse a sua própria moto (uma maneira bonita de dizer que foi tratada com zelo).
O seu preço pode ser um pouco high-cost em relação ás concorrentes nipónicas CBF e YBR, mas acho que posso fazer a mesma análise a essas duas. E estas duas últimas 125cc têm um preço mais justo que a maioria das budget price.

Apesar destas marcas mais humildes até terem uns designs mais apelativos que as Honda ou a nova Yamaha, quando se compra uma moto deste segmento acho que as características que devem ser ponderadas são a manutenção, o "conforto" e o preço.
Agora eu gosto da Keeway, apesar da moto estar comigo mas não ser minha, mas a sua fragilidade é facilmente notada em relação a uma 125cc japonesa (produto já por si só frágil), daí eu não concordar a 100% quando escreveste "obtém-se o que se paga".
Um abraço