17-12-2019 às 11:27
Olha pá...
A capacidade de drenagem de um pneu está directamente relacionado com o desenho a banda de rodagem.
Sem querer ofender a tua inteligência não é preciso grande estudo para perceber qual dos dois (entre o Rosso e o AngelGT) drena melhor.
Basta olhar para eles.
Em termos de aquecimento, convém primeiro saber qual é a temperatura de funcionamento de cada pneu para saber qual chega lá mais depressa e, ao que tenho visto, isso não faz parte da ficha técnica dos pneus nem é divulgado nos reviews por essa Internet fora.
Como podes dizer que este pneu aquece rápido ou mais lentamente em comparação a outros?
O que eu te posso dizer é que um pneu turístico por norma tem uma temperatura de funcionamento mais baixa e portanto será espectável que aqueça mais rápido que um desportivo, o que será de esperar que o pneu turístico perca rendimento quando um desportivo ainda tem muito para dar.
Tu só vais saber qual o melhor pneu para a tua mota, sabendo que uso lhe vais dar, por donde normalmente andas, levando em conta as tuas suspensões, o que carregas nelas e como interages com elas.
A capacidade de drenagem de um pneu está directamente relacionado com o desenho a banda de rodagem.
Sem querer ofender a tua inteligência não é preciso grande estudo para perceber qual dos dois (entre o Rosso e o AngelGT) drena melhor.
Basta olhar para eles.
Em termos de aquecimento, convém primeiro saber qual é a temperatura de funcionamento de cada pneu para saber qual chega lá mais depressa e, ao que tenho visto, isso não faz parte da ficha técnica dos pneus nem é divulgado nos reviews por essa Internet fora.
Como podes dizer que este pneu aquece rápido ou mais lentamente em comparação a outros?
O que eu te posso dizer é que um pneu turístico por norma tem uma temperatura de funcionamento mais baixa e portanto será espectável que aqueça mais rápido que um desportivo, o que será de esperar que o pneu turístico perca rendimento quando um desportivo ainda tem muito para dar.
Tu só vais saber qual o melhor pneu para a tua mota, sabendo que uso lhe vais dar, por donde normalmente andas, levando em conta as tuas suspensões, o que carregas nelas e como interages com elas.