[LoneRider]

Cbr900rr fireblade em que a malta instalava amortecedor de direcção precisamente pelo wobble e alguma instabilidade que fazia devido ao seu peso ...
E depois apelidar de "Total Control"...

#Logic

Negativo.
A FireBlade não era conhecida pelo wobble mas sim pela sua jante 16 que tornava a sua dianteira tão rápida quanto imprecisa a alta velocidade.
E era conhecida não por esse feitio, mas sim por ter sido uma solução que premiava a agilidade em estradas técnicas e reviradas (daí vem o Total Control).
O amortecedor de direcção nunca resolveu esse nervosismo natural e que, na altura do seu desenvolvimento, foi uma opção técnica consciente de que não se pode ter tudo.