[dmanteigas]

Ontem para variar estive no escritório e levei o dia todo com o Diogo (de Idanha, que alguns conhece e está aqui registado no forum) todo maluco com a nova Africa Twin. "Eia puto que mota do caralhão, era mesmo isto que eu queria, suspensão eletrónica semi-ativa, cruise control, um tablet touch e que permite configurar não sei o quê, quick-shifter, cornering ABS, cornering lights, cornering caralhing, mais 6 cavalos, estou maluco com esta mota, que maquinão, já nem quero saber da KTM Super Adventure. Ok, não tem o mesmo motor mas também custa menos dinheiro e para mim chega, e é uma mota brutal para mato e bla bla bla bla bla". Foda-se até às 5 da tarde a levar com isto cada vez que vinhamos fumar um cigarro. Às 5 da tarde recebe mensagem de um colega com o preço da versão adventure sports em Itália: 19 mil euros a versão sem DCT e 20 mil euros a versão com DCT. "Epá, olha que por este preço afinal a Super Adventure também é uma grande mota e tem melhor motor, melhores suspensões, e até a 1250GS..."

Parece-me que mais claro que isto é impossível. Sempre foi a versão Adventure Sports que esteve em discussão. E essa, sem DCT, fica a 18 mil euros, o que com o kit de malinhas se aproxima dos tais 20 mil e isto sem incluir mais extra nenhum. E mesmo 15500 pela versão normal não deixa de ser um preço um bocadito para o alto... Mas claro que os outros é que erraram No final todos erraram porque ninguém disse o preço certo, nem a pessoa que tinha o contacto da Honda Portugal

Considerando que a F850GS por 18 mil euros já vem equipada com todos os packs e malas, num formato muito equivalente a esta AT...