24-09-2019 às 08:25
(24-09-2019 às 08:08)pedromt07 Escreveu:(24-09-2019 às 07:17)LoneRider Escreveu: Ver para crer.
Não foi há muito que tudo era possível para denegrir as imagem das KTM para enaltecer a T7.
Hoje a KTM já é algo melhor, ao nível da T7 para deitar abaixo uma asinha de franga.
Ver para crer.
Sobre a qualidade, os acabamentos e as avarias, que todas as motas têm, aconselho a que mantenham as vossas motas ao longo dos anos, fazendo-lhes kms e um uso diverso, para que percebam que, a qualidade de construção só é verificável com o passar dos decénios, que as avarias podem acontecer ao fim de um período de garantia e que uma pintura sofre com a utilização.
Se não saiem da garagem com a mota é normal que este sempre brilhante depois de retirarem a camada de pó!
Sobre a África tenho duas coisas a dizer.
Haverá protector de ecrã já à venda?
Será que vai ser preciso ter via verde para circular no deserto?
O que se falou das KTM foi a 790 vai lá ver melhor. Até foi elogiado o lc8 990.
Mas o que disse nem está muito longe da verdade, já apareceu uma 790 com motor aberto por mau design do filtro de ar (semelhante ao problema na 1190 e até ST 1200). É o que dá despachar uma Mota para produção.
Mas o que acho mais engraçado é que comentar que 20k é caro para uma AT seja rebaixar uma mota.
Enviado do meu SM-G935F através do Tapatalk
Agora omites a T7 pá!
Tu dizes 20000 mas não enuncias a tua fonte.
Vá lá!
Detalha melhor esse dato!
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