[LoneRider]

A mota não tem ABS, por isso não tem sensores de rotação da roda, por isso a minha ideia caiu por terra.

Os sistemas atuais reduzem ou aumentam o binário do motor sempre e quando o diferencial de rotações da cambota é das rodas seja acima ou abaixo de um determinado valor calculado pela ECU. À conta dessas contas existem sistemas como o Controlo de Tracção!
Ora a ideia, neste caso improvável porque a mota não tem ABS e portanto sensores nas rodas, era que, o fim de um determinado valor com um diferencial de rotação X entre rodas e motor, o mesmo, por questões de salvaguarda da mecânica cortasse a ignição.
Quando isso acontecesse poderia gerar o erro que estaria inactivo quando os parâmetros voltassem ao normal.

Confesso que não sei muito de muita coisa, mas tenho debaixo da pele aquele boa vontade de ajudar que pede ajuda.
Tenho imensa pena de às vezes não o conseguir fazer mas ao menos fica a tentativa.