[el_Bosco]

E o que é que isto tem a ver com a questão da segurança que se está a falar?
Não coloques uma coisa que nada tem a ver com outra no mesmo saco com o intuito de mesmo não tendo nada a ver cimentar a tua opinião em relação aos outros só para teres razão à força, mesmo não a tendo.

Tem a ver que estou a dizer que o incremento de "segurança" proporcionada por escapes ruidosos é subjectiva, quando o incómodo que causam a terceiros é constatável.

Não se trata de ter razão ou deixar de ter Velasquez. Ninguém a tem, neste assunto. No máximo, poder-se-ia alegar que os escapes não são homologados por razões (poluição sonora e atmosférica) e que isso deveria ser suficiente para não os colocar. Mas os meus interesses estão sempre à frente dos dos outros.

Sobre não ter tido ainda acidentes, isso é como tudo... A culpa nunca é nossa. É sempre dos outros. Nas motas então... Ainda há 1 mês um conhecido meu teve um jeitoso numa MT nova com akropocoiso porque bateu num carro que tava a sair de uma garagem. Culpa do tipo de carro, certamente, mas o gajo ia a mais de 100km/h numa zona de 50. Mais do que a treta do escape, é a tua condução que define a tua segurança. Até um tenrinho como eu com 5k km percebe isso.

Edit: e depois ainda há outra cena que me ocorreu agora. O eventual efeito psicológico de "segurança" de ter um escape arrombado pode levar-te a arriscar em situações mais perniciosas porque partes do pressuposto que os outros te ouvem e que estás ali. Ou seja, volto ao mesmo: é a tua atitude que mais e principalmente define a tua segurança na estrada.